VW baut E-Sportwagen in Dresden - wie lange noch?
Volkswagen baut in der Gläsernen Manufaktur in Dresden künftig auch das sportliche Elektro-Modell ID.3 GTX. Es ist nach Konzernangaben das Topmodell der ID.3 Baureihe mit dem bisher stärksten Elektromotor von VW.
Das Fahrzeug wird in zwei Leistungsvarianten gebaut. Aktuell laufen die Vorserien, im Sommer bzw. Herbst startet dann die Serienproduktion. Neben Dresden ist Zwickau zweiter Produktionsstandort für den sportlichen Kompaktstromer.
VW erwägt Einstellung der Autoproduktion in Dresden
Gleichzeitig sorgen allerdings Meldungen wieder für Unruhe, wonach Volkswagen über die Einstellung der Auto-Produktion Dresden nachdenkt. Man überprüfe gerade, ob die Manufaktur zum Beisspiel künftig ein Entwicklungsstandort werden könnte, sagte VW-Markenchef Thomas Schäfer am Donnerstag. "Eine Fahrzeugfertigung ist schwierig darzustellen bei einer solchen Stückzahl und der Logistiksituation mitten in Dresden", so Schäfer.
Daher arbeite VW derzeit an Zukunftsszenarien für den Standort und die Mitarbeiter dort. "Dresden ist ja schon heute ein Standort, der nicht nur den ID.3 montiert, sondern an dem auch Entwicklungsarbeit geleistet wird und Auslieferung an Kunden. Wir überprüfen gerade, wie wir dort nach vorne gehen wollen." Eine finale Entscheidung sei aber noch nicht gefallen.
Das Thema war im Herbst 2023 erstmals öffentlich diskutiert worden. Damals verkündete VW auf einer Betriebsversammlung, dass an dem Standort derzeit keine kurzfristigen Anpassungen geplant seien.
Es werde aber geprüft, wie das Werk nachhaltig und zukunftssicher ausgerichtet werden könne. Die Beschäftigungssicherung bis 2029 habe unabhängig davon für alle rund 300 Mitarbeitenden unverändert Bestand.
Zukunft der Gläsernen Manufaktur weiter offen
Im vergangenen Jahr wurden in der Gläsernen Manufaktur nach Angaben von VW Sachsen gut 6.000 ID.3 montiert, 340 Mitarbeiter sind am Standort beschäftigt. Insgesamt produzierte VW Sachsen 2023 mehr als 250.000 Fahrzeuge, das Gros davon im Werk Zwickau mit mehr als 10.000 Mitarbeitern.
Die Gläserne Manufaktur war für die Montage des Oberklassemodells Phaeton ab 2002 errichtet worden, das 2016 eingestellt wurde. Seit 2021 wird dort das Elektromodell ID.3 montiert, zusätzlich zu Zwickau. Wegen der derzeit geringen Nachfrage nach E-Autos hatte VW erst vergangene Woche angekündigt, auf die bisher geplante Überlauffertigung des ID.3 in Wolfsburg zu verzichten.