VVO testet Elektrozüge mit Akku als Alternative zu Diesel-Loks

Der VVO testet den Einsatz von Elektrozügen mit Akku auf seinen vier Diesel-Lok-Strecken - zumindest am Computer. Bei einem ersten Test kam heraus, dass auf der Strecke zwischen Dresden und Königsbrück die Bombardierzüge „Talent 3“ mit Akku rollen könnten. Auf den Strecken nach Altenberg, Kamenz und zwischen Pirna und Sebnitz wären dagegen Zwischenstopps an Ladestationen notwendig. Die ersten Elektrozüge könnten frühestens in 12 Jahren rollen, sagte VVO-Sprecher Christian Schlemper.

Um alle 15 Züge im VVO-Diesel-Netz zu ersetzen, müsste eine zweistellige Millionensumme investiert werden. Die Reichweite der Züge soll bei bis zu 50 Kilometern liegen. Insbesondere auf Strecken mit vielen Tunneln, wie beispielsweise nach Altenberg, ist eine Elektrifizierung mit Oberleitungen nicht einfach, dort würden sich Elektrozüge mit Akku anbieten. Allerdings wären auf der Strecke ins Gebirge mehrere Ladestopps notwendig.