Gottleubatalbrücke bei Pirna ein weiteres Stück gewachsen

Zum sechsten Mal wurde die Gottleubatalbrücke, ein Teil der Südumfahrung von Pirna, in Richtung Kohlberg verschoben. Diesmal waren rund 120 Meter zu meistern. Das ist mit einer der weitesten Strecken der Verschiebung zwischen den Pfeilern. Geschwindigkeit : maximal 20 Meter je Stunde. 

Damit fehlt nun nicht mehr viel bis zur anderen Talseite. Insgesamt sind neun Verschübe nötig. Der nächste ist für März 2024 geplant. 

Gut 5.000 Tonnen wiegt nun der Stahlkollos. Er liegt mittlerweile auf dem Pfeiler 40 auf. Der rote sogenannte Vorbauschnabel und ein Teil der Brücke befinden sich nun über dem Kohlbergstadion. Da die nächsten Brückenpfeiler enger stehen als die bisherigen werden die Abstände der Verschiebungen kürzer. Nach der letzten Verschiebung wird die Gottleubatalbrücke insgesamt 916 Meter lang sein. Dann wird das Widerlager am Kohlberg erreicht.

Die 3,8 Kilometer lange Trasse der Südumfahrung soll Ende 2026 fertig sein, wenn alles nach Plan läuft.