Bahnstrecke Bad Schandau - Tschechien wird fit für die Zukunft gemacht
Die wichtige Eisenbahnstrecke nach Tschechien zwischen Bad Schandau und der tschechischen Grenze wird erneuert. Baustart ist am 26. Juni, heißt es von der Deutschen Bahn. Mit einem neuen Elektronischen Stellwerk, neuen Gleisen und Oberleitungen sowie neuen Stütz- und Lärmschutzwänden soll die für den Personenverkehr und Güterverkehr stark frequentierte Strecke fit für die Zukunft gemacht, damit die Züge auch in Zukunft zuverlässig und pünktlich fahren können. Gebaut wird überwiegend bei laufendem Bahnbetrieb, um die Beeinträchtigungen für Reisene zu minimieren, so das Unternehmen. In den ersten beiden Bauphasen wird die Strecke bis Februar 2023 eingleisig befahrbar sein.
In folgenden fünf Bauphasen werden diese Modernisierungsarbeiten durchgeführt:
- Bauphase 1(Juni – November 2022): eingleisiger Eisenbahnbetrieb zwischen Dolní Žleb und Bad Schandau auf dem elbseitigen Gleis - u. a. Erneuerung Oberleitungsanlage zwischen Staatsgrenze und Schöna, Bad Schandau Ost/Bad Schandau
- Bauphase 2(November 2022 – Februar 2023): eingleisiger Eisenbahnbetrieb zwischen Dolní Žleb und Bad Schandau auf dem bergseitigen Gleis - u. a. Erneuerung der Oberleitungsanlage zwischen Staatsgrenze und Schöna, Bad Schandau Ost/Bad Schandau, Baufeldfreimachung im Güterbahnhof
- Bauphase 3(2023): Arbeiten im Güterbahnhof Bad Schandau Ost
- Bauphase 4 (2023 – 2025): Erneuerung des Hirschmühlenviaduktes nördlich des Haltepunktes Schmilka-Hirschmühle
- Bauphase 5(ab 2025):Fertigstellung des Güterbahnhofs Bad Schandau Ost
Die Bauarbeiten haben auch Auswirkungen auf den internationalen Güterverkehr, für den das Elbtal eine wichtige Verbindung von uns nach Tschechien und Südost-Europa darstellt. Während der Bauphase können weniger Güterzüge durch das Elbtal verkehren. Sie werden umgeleitet.
Weiter Informationen zum Bauprojekt Oberes Elbtal unter: https://bauprojekte.deutschebahn.com/p/oberes-elbtal
Die Arbeiten an dieser Bahnstrecke sind Bestandteil des Programms „#Neues Netz für Deutschland“ für Mobilität und Klimawende. Rund 690 Millionen Euro stehen 2022 für Netz und Bahnhöfe in Sachsen zur Verfügung.